Wat betekent nieuwe afrit E34 in Hapert (NL) voor de Kempense mobiliteit?
Het Nieuwsblad over nieuw bedrijventerrein in Hapert (klik om te vergroten)
In de Nederlandse gemeente Hapert vlakbij de Belgisch/Nederlandse grens in Arendonk maakt men werk van het Kempisch Bedrijvenpark en de bouw van een nieuw op- en afrittencomplex van de E34.
Deze ontwikkelingen hebben ongetwijfeld hun invloed op het grensverkeer in Arendonk en Reusel maar ook op grotere mobiliteitsstromen en verkeersafwikkelingen in het kader van de Noord-Zuid trafiek in de Kempen. Denk maar aan de verbinding Baarle-Hertog – Turnhout via de N119 of de Postelroute via Reusel die thans onderzocht worden. De vrees bestaat ook dat dit industrieterrein, dat 175 ha groot zal worden, nieuwe vrachtverkeerstromen zal genereren die de grensstreek (o.a. Arendonk en Reusel) meer zullen belasten.
In het Vlaams Parlement stelde ik daarover aan minister Crevits de vraag of de ontwikkelingen in Nederland ook opgenomen werden in momenteel lopende provinciale mobiliteitsstudie en welke impact ze hebben op de keuze voor de Noord-zuidverbinding tussen Tilburg en Turnhout. Het antwoord van de minister krijg je binnenkort hier te lezen.
Neen aan de plannen van het NIRAS om kernafval in de Kempense kleilagen te dumpen! 
