BAM heeft geen plannen voor verbreding Ring Antwerpen
de haalbaarheidsstudie van de BAM: één ruwe schets
Op woensdag 15 september ging ik met Mieke Vogels en Freya Piryns vergezeld door een gerechtsdeurwaarder op bezoek bij de BAM om alsnog de nodige openheid van documenten af te dwingen. Bij Groen! blijven we ons immers grote zorgen maken over het gebrek aan openheid in het dossier van de Lange Wapper. Vooral omdat de Vlaamse regering aankondigde dat ze nog voor het eind van deze maand belangrijke beslissingen wenst te nemen.
De keuze voor het BAM tracé betekent immers ook kiezen voor de verbreding van de ring. Wat dit betekent voor de omwonenden of wat het prijskaartje is van deze verbreding is vandaag niet bekend. Het kan toch niet dat men nu beslist over een brug of tunnel zonder dat er duidelijkheid is over de tweede fase, dat is pas slecht bestuur. Daarom wilden we vandaag alle kaarten op tafel.
We dienden voor de zomervakantie klacht in bij de Beroepsinstantie inzake openbaarheid van bestuur. Onze klacht werd in augustus ontvankelijk en ook gedeeltelijk gegrond verklaard. Kort samengevat komt het er op neer dat de Beroepsinstantie van mening is dat de BAM de burger die openheid vraagt, dient bij te staan om tot de gewenste informatie te komen. Vandaar dat we nu bij de BAM zelf op bezoek gingen en om ‘bijstand’ vragen.
Het bezoek aan de BAM leverde echter weinig op: we kregen geen nieuwe plannen te zien. Op een ruwe schets na is er geen concreet uitgewerkt plan over de verbreding van de ring rond Antwerpen. De enige conclusie is dat deVlaamse regering de voorbije maanden en jaren beslissingen heeft genomen over waanzinnig dure projecten op basis van vage haalbaarheidsstudies en schetsen.
Dat is onbehoorlijk bestuur.
Neen aan de plannen van het NIRAS om kernafval in de Kempense kleilagen te dumpen! 
En zo, zoals verwacht, gaat de Vlaamse Regering voor een tunnel op het BAM-tracé. En als dat tracé klaar is kunnen ze aan het Meccanotracé beginnen want dan zal blijken dat er geen verbetering is op de Ring. Wat een verspilling!
Ik maak me echter vooral zorgen voor de Linkeroever. Daar was de maquette alles behalve duidelijk. Kunnen we nog naar Kallo en Sint-Gillis fietsen zonder langs Beveren om te rijden? Kan je nog vanuit de Waaslandtunnel de expressweg op? Of wordt dat gelijk een autostrade?