Dirk Peeters

Pannenfabriek (grens Turnhout, Oud-Turnhout en Ravels), onderaan camping Baalse Hei (foto: Google Maps)

Vergistingsinstallaties zoals die momenteel bijvoorbeeld aan de Pannenfabriek in Oud-Turnhout gepland zijn, houden voedselverspilling in stand, horen niet thuis in landbouw- of natuurgebied en zorgen voor extra verkeer en vervuiling. Genoeg redenen voor een bezwaarschrift.

Brussel, 25 januari 2012

Aan het college van burgemeester en schepenen
Dorp 31
2360 Oud-Turnhout

Betreft: bezwaar tegen exploitatie van een vergistingsinstallatie en ontpakkingslijn op de site Pannenfabriek (2011-ZO-001836)

Geachte heer burgemeester
Geachte schepenen

De bekendmaking van milieuvergunningsaanvraag klasse 1 ingediend door nv WellAgri, Zondereigen 7, 2387 Baarle-Hertog om op de percelen gelegen, Pannenfabriek, 2360 Oud-Turnhout, kadastraal gekend 1ste afd, sectie C, nr 34 R 4 een vergistingsinstallatie en ontpakkingslijn te exploiteren geniet bij veel mensen en omwonenden een meer dan gewone belangstelling. Volkomen terecht overigens.

Ook ik wil daartegen een gemotiveerd bezwaar indienen gebaseerd op volgende argumenten:

Vooreerst dien ik op een vormfout te wijzen. Als adres van de zetel wordt Pannenfabriek 5 opgegeven wat niet correct is gezien dit adres een privéwoning betreft.

1. Problematiek van de voedselverspilling
Recent wordt er door de Vlaamse regering en door Europa meer dan gewone aandacht besteedt aan de voedselverspilling. Minister-president Kris Peeters maakt er ook melding van in zijn recente beleidsbrief. De voedselverspilling is niet alleen ethisch niet te verantwoorden. Deze verspilling moeten we ook dringend een halt toeroepen op basis van ecologische en economische overwegingen.

Installaties als diegene die nu voorgesteld wordt op de site ‘Pannenfabriek’ kunnen niet alleen de voedseloverschotten verwerken en vernietigen. Ze houden ze ook in stand omdat ze net deze stroom van overschotten nodig hebben om hun installatie draaiende te houden, om er energie uit te putten. Voedseloverschotten dienen in samenspraak met de distributiesector voorkomen te worden door ze af te prijzen bij het naderen van hun vervaldatum, door ze ter beschikking te stellen van de voedselbanken en door bvb. de (vorm)voorwaarden van de voedselveilingen minder streng te maken.

2. Ruimtelijke ordening

De site is ongetwijfeld een ‘black point’ gezien de stortactiviteiten die er in het verre en recente verleden constant hebben plaats gevonden.
De locatie is nochtans ook omgeven door natuur- , recreatie- en landbouwgebied. Daarbij komt ook nog dat het gebied is gelegen nabij het ecologisch waardevolle natuurgebied Turnhouts Vennengebied en is onderworpen aan de Europese vogel- en habitatrichtlijnen.

De gemeentelijke ruimtelijke structuurplannen van Turnhout, Oud-Turnhout en de visie van de provincie Antwerpen voorzien in een verdere afbouw van de industriële activiteit in dit gebied. Turnhout en Oud-Turnhout moeten volgens het structuurplan in overleg een nieuwe (groene) visie voor de site opmaken. Iets wat tot nu toe nog niet gebeurde. De provincie zou met het afleveren van een vergunning volledig ingaan tegen haar eigen toekomstvisie voor het kanaal Dessel-Schoten die ze door IOK hebben laten opmaken en die een onderdeel uitmaakt van het provinciaal structuurplan.

Door het vergunnen van de installatie op deze plek, tegen de structuurplannen in, lijden de direct omwonenden een ernstig waardeverlies van hun woning en eigendom, hetgeen aanleiding kan geven tot gerechtelijke procedures.

Het gewestplan in het dossier maakt geen melding van het onlangs goedgekeurde RUP ‘Klei van de Kempen’ wat toch van belang is voor de site en zijn ruime omgeving.

3. Mobiliteit

Het afval en de grondstoffen voor de vergisting worden aan- en weggevoerd langs de Vaartstaat in Ravels. Een kleine straat gelegen in een rustig woongebied, in een nu nog rustige en landelijke omgeving. Deze weg is absoluut niet geschikt om dagelijks tientallen vrachtwagens door te laten. Niet alleen deze straat maar de ganse woonwijk in de buurt van het kanaal zal ernstig hinder ondervinden van deze transporten.

Bij deze dan ook een oproep aan het gemeentebestuur van Ravels om door bijkomende verkeersreglementering in te grijpen opdat het zwaar verkeer geweerd zou kunnen worden in de Vaartstraat en omgeving.

4. Milieuredenen
Zelfs als deze installatie binnen de Vlarem normen opereert veroorzaakt ze nog ernstige hinder voor de omwonenden. Hinder op het vlak van geluid, geur en depositie zijn immers niet helemaal te voorkomen.
De schouw verhogen tot 25 meter verspreidt alleen maar de uitstoot, voorkomt hem niet.

Nog ernstiger is het gesteld met de lozing in de bovenloop van de AA. Op het grondgebied van Oud-Turnhout heeft de AA nog een behoorlijke waterkwaliteit. De verklaringen in het dossier ten spijt zal het spoelwater van de vrachtwagens de AA reeds in zijn bovenloop ernstig vervuilen gezien het kleine debiet de rivier daar heeft waardoor er weinig verdunning in het water kan optreden.

De opslag van grote hoeveelheden zwavel- en salpeterzuur aan de oevers van de rivier is om problemen vragen. In het recente verleden is bij een brand op een soortgelijke installatie in Merksplas van dezelfde aanvrager het zwavelzuur weggelekt in het oppervlaktewater met enorme milieuschade als gevolg.

In het aanvraagdossier wordt vermeld dat deze installatie niet MER-plichtig zou zijn. Mij is niet duidelijk waarom deze installatie niet MER-plichtig zou zijn want ze is wel gelegen in een SBZ-zone en dus onderhevig aan een passende beoordeling.

5. Zitting van de provinciale milieuvergunningscommissie
Gezien de betrokken gemeentebesturen Ravels, Turnhout en Oud-Turnhout namens hun bevolking de bezwaren kunnen verdedigen wil ik de colleges van burgemeester en schepenen aanbevelen om de bezwaren toe te lichten op de zitting van de provinciale milieuvergunningscommissie om de vergunning verlenende Bestendige Deputatie ervan te overtuigen dat deze installatie daar niet mag komen!

In de hoop dat u deze argumentatie tot de uwe kan maken en een negatief advies aflevert verblijf ik verder met de meeste hoogachting.

Dirk Peeters