Meer en snellere treinverbindingen van de Kempen naar Brussel en Antwerpen

11 jun 2010 rubriek: Mobiliteit, Verkiezingen, Video | Reageren uitgeschakeld

75 jaar geleden reed de trein de helft sneller dan anno 2010

Dit jaar is het 75 jaar geleden dat de eerste elektrische trein in België reed. Die overbrugde de afstand Brussel-Antwerpen in 33 minuten. In 1935 bedroeg de gemiddelde snelheid op die lijn meer dan 90 km/u. Anno 2010 rijdt de trein tussen Turnhout en Brussel gemiddeld tegen 60 km/u.

De laatste tien jaar nam de reistijd op de lijn Turnhout-Brussel zelfsmet 6 minuten toe. In 1999 reed je op 1u11 naar Brussel, in 2010 doe je over hetzelfde traject, met zelfs 1 halte minder, 1u17. Voor een doorsnee-pendelaar betekent dat dat hij op jaarbasis 45 uur extra (meer dan een werkweek) op de trein doorbrengt.

Groen! vraagt al jaren om minstens tijdens de ochtend- en de avondspits meer treinen per uur tussen de Kempen en Brussel te laten sporen. Vanuit Herentals zijn er tussen 7u en 9u maar 3 rechtstreekse treinen naar Brussel, ‘s avonds van 16u tot 18u zijn er 2 rechtstreekse treinen van Brussel naar Herentals. Vijf rechtstreekse treinen tijdens de spitsuren is onvoldoende.

Zowel SP-A als CD&V dragen al jaren verantwoordelijkheid in dit spoordossier. Jannie Haeck, voormalig kabinetschef van Johan Vande Lanotte, is sinds 2005 gedelegeerd bestuurder bij de NMBS-Holding. Inge Vervotte is voor CD&V uittredend minister van Overheidsbedrijven. De CD&V en SP.A burgemeesters uit de Kempen hadden van hun minister of gedelegeerd bestuurder verwezenlijkingen moeten eisen.

Maandag 14 juni gaat de NMBS de dienstregeling aanpassen. Bijna een jaar geleden (4 augustus 2009) was er de brand in het station van Herentals. Als gevolg van deze brand waren er een aantal sporen buiten dienst. Tien maanden na de brand kan de NMBS opnieuw een aantal sporen in dienst nemen.

Toch blijft Groen! op zijn honger zitten. Een aantal noodzakelijke investeringen voor het station in Herentals blijven uit. Denken we maar aan de verharding en de overkapping van het perron. Dagelijks staan honderden reizigers in weer en wind te wachten op de trein. In de winter met de voeten in het slijk, in de zomer in het stof. Nette toiletten, een ondertunneling van de sporen met een verbinding van de parking aan de Zaatweg en een dubbel spoor tot in Turnhout… Deze investeringen blijven uit.

Namens Groen! Kempen
Vincent Verrydt (5e plaats Kamer), Astrid Wittebolle (2e plaats opvolgers Kamer), Dirk Peeters (Lijstduwer opvolgers Kamer), Remi Heylen (12e plaats Senaat), Greet Oris (11e plaats Kamer), Jeff Dierckx (14e plaats Kamer), Evarist Heylen (16e plaats Kamer), Jan Claes (22ste plaats Kamer), Joos De Meyer (23ste plaats Kamer), Dimitri Van Pelt (11de plaats opvolgers Kamer)